导读（dú）

　　4月（yuè）7日，越南新（xīn）造车势力VinFast在其官网宣布（bù），已经向美国（guó）证券交易委员会（huì）（SEC）提交上（shàng）市申请。VinFast是越南首富潘日旺（PhạmNhậtVượng）旗下Vingroup集团的汽车业务板块，是越南最大的汽车制造（zào）商（shāng）。据路透社报道，VinFast此次IPO如果成功，将是越南公司（sī）有史以来最大（dà）的IPO，预（yù）估市（shì）值达到（dào）了500亿（yì）美元（yuán），逼（bī）近中国新造车势力蔚来汽车。

　　一（yī）个各方面都不如咱们的亚洲（zhōu）邻国，突然冒出一个（gè）比肩蔚来的新造车明星（xīng），让很多人在吃惊之余，希望了解这家企业（yè）与领导人情况、公司产品与销（xiāo）售情况、跟我国汽（qì）车产业（yè）的联系以及对我国的影响。由（yóu）于这（zhè）家企（qǐ）业（yè）有很多中国（guó）合作伙伴，笔者（zhě）除了查阅资料外，也跟这些（xiē）供（gòng）应商深入（rù）交流，从侧面（miàn）了（le）解清楚这家企业，以（yǐ）供业内人士参考。

　　越南首（shǒu）富（fù）潘日旺

　　VinFast创始人潘日旺1968年（nián）出生于越南（nán）中部（bù）的河静省(TỉnhHàTĩnh)。这时越南（nán）战争已经第八个年头（tóu），在（zài）一个破败不堪的（de）国家（jiā），靠母亲维持一家生（shēng）计（jì），幼时估（gū）计只（zhī）有一个（gè）心愿：快快长（zhǎng）大挣钱养活家人。

VinFast创始人潘日旺

　　少（shǎo）年时的潘日旺勤奋好学，1987年考取河内矿业地质大学，由于（yú）数学成绩优异，作为（wéi）公派留学生前往苏联的莫（mò）斯（sī）科地质（zhì）勘探学院（yuàn）（现已改名俄罗斯国立地质勘探大学）深造（zào），主修地缘经（jīng）济学专（zhuān）业。

　　大学毕业后，他与（yǔ）大学（xué）女同学结婚，并搬到了乌克兰哈（hā）尔科夫居（jū）住。1993年，25岁的潘日旺从同学朋友处借了10万（wàn）美元，在乌克（kè）兰创立了Technocom食品公（gōng）司（sī），从中国台湾购（gòu）买了一条二手方便面生产线，生产Mivina牌方便面。在苏联解体（tǐ）后的困难（nán）时期，乌克兰严重缺（quē）乏食品，方（fāng）便面是一种非常畅销的产（chǎn）品。继Mivina牌方（fāng）便面（miàn）之后，Technocom不断推（tuī）出速（sù）食汤、快餐包、土豆泥（ní）等（děng）速食产品。到2004年（nián），Mivina已（yǐ）占据乌克兰方便面市场97%的（de）市场份额，出口到全球约30个（gè）国（guó）家，拥有员工（gōng）超（chāo）过3000名，销（xiāo）售（shòu）额超一亿（yì）美元（yuán）。

　　由于（yú）目睹了苏（sū）联解体的剧烈变（biàn）化，他内心对越（yuè）南版的改革开放“革新开放（fàng）”（Đổimới）充（chōng）满认同。2001年，潘日旺（wàng）回到越南，投（tóu）身（shēn）房地（dì）产行业，先后（hòu）成立Vincom与Vinpear两家（jiā）公司，Vincom主攻中高档商业（yè）房地产（chǎn）项目，Vinpear专攻自然景观的旅游地产项（xiàng）目。之后将Vincom与Vinpear进（jìn）行（háng）合并（bìng），更名为Vingroup。合并后Vingroup开（kāi）发了（le）多个（gè）城市大型（xíng）综合体项目，包（bāo）括高级公寓、办（bàn）公室、购（gòu）物中心（xīn），以及曾承办了2008年环球小姐和2010年（nián）地球小姐比赛的芽庄VinpearlLand豪华度假村。

芽（yá）庄VinpearlLand豪华（huá）度假村

　　2014年，潘（pān）日旺的个人财富已经达到16亿美（měi）元，被福布斯（sī）杂志评为世界亿万富翁第1092位，他也是这个（gè）名单上首位越南人（rén）。

　　现在潘日（rì）旺旗下的（de）Vingroup集团，已是越南（nán）最大（dà）规模民（mín）营企（qǐ）业，涵（hán）盖了越南本地房地产（chǎn）、酒店（diàn）和医疗保健业等领域，特别是房（fáng）地产业，更是他事业（yè）成功的支柱（zhù），位于胡志明市的东南（nán）亚最（zuì）高摩天大楼地标塔（tǎ）81就是Vingroup集团旗下的产业，这栋（dòng）建筑也（yě）是越南30多年来“革新开放”的标志性建（jiàn）筑，是（shì）越（yuè）南（nán）向世界展现自己经济（jì）建设（shè）成就的窗口（kǒu）。

地标（biāo）塔81

　　汽车梦从海防乡下起步

　　汽车业是仅次于房（fáng）地产（chǎn）的第二大产业，在房地产（chǎn）获得成（chéng）功的企业家大多喜（xǐ）欢选择（zé）汽车业二次（cì）创业，中（zhōng）国也有类似情况。潘日旺于（yú）2017年正式（shì）宣布进军（jun1）汽车（chē）制造业（yè），成立VinFast。VinFast的（de）名字来源于越南语的缩写——ViệtNam（越南）Fongcách（风格）Antoàn（安全）Sángtạo（创造（zào）性）Tiênphong（先锋）。

　　2018年（nián），Vinfast在收购了通用在越南的汽车生产线后（hòu），将整车工厂设立在了（le）离越南首都河内一百多（duō）公里外的越南第三大（dà）城市海防市（shì）的（de）乡下，这里（lǐ）东临北部湾，方便（biàn）进出口。

　　VinFast在（zài）海防（fáng）的整车厂占地335公（gōng）顷，通过采用西门子系统整体自动化解决方案，工（gōng）厂在21个月内落成并投（tóu）入生（shēng）产。从冲压车间（jiān）到涂装车间、车（chē）身车间、分总成车间和发动机车间，都（dōu）已实现全集成自动化（huà），包括机器人、输送机（jī）、压机和铣床自动化（huà）系统。VinFast称这（zhè）座智能化汽车制造基地自动化程度高达90%。

俯（fǔ）瞰VinFast智（zhì）能工厂

　　造车伊始，潘日（rì）旺就请（qǐng）来了前通用汽车高管（guǎn）吉姆•德卢卡（JimDeLuca）掌（zhǎng）舵，同时（shí）还为VinFast签约了多（duō）家顶级供应（yīng）商，包括ABB、博世、麦格纳斯太尔、西门子等。车辆设（shè）计方面，潘日旺选择了（le）知（zhī）名设计工（gōng）作室宾尼法利纳——后者曾为法（fǎ）拉利（lì）、兰博基尼旗下跑车（chē）设（shè）计造（zào）型。

　　VinFast的头两款车型LuxSA2.0SUV、LuxA2.0轿车都是基于宝马成熟平台打造（zào），动力系（xì）统也直接采用2017年停产的宝（bǎo）马原厂代号N20涡轮（lún）增（zēng）压（yā）发动机，照（zhào）搬第（dì）2代宝马X3、第6代宝马（mǎ）5系（xì）三大件（jiàn）后，换上意（yì）大利宾尼法利（lì）纳设计、符合越南（nán）人喜好的外观（guān）内饰（shì）及汽车电（diàn）子。

核心技术来源于宝马X3的LuxSA2.0

　　这两款车（chē）性能稳定、外观时尚、价格只有（yǒu）同级别（bié）宝马车型（xíng）的（de）60%，再加上爱国情绪渲染，本（běn）身就是（shì）房地（dì）产商的地推优势，VinFast品（pǐn）牌一炮而红。

　　用（yòng）两款（kuǎn）中（zhōng）高端（duān）车型立住（zhù）了（le）VinFast品（pǐn）牌后，趁热打（dǎ）铁（tiě）推出了适合越南国情的经济适用车型FadilSupermini。FadilSupermini源自雪佛（fó）兰第（dì）4代（dài）Spark，是一款轴距为（wéi）2385mm的小（xiǎo）型5门（mén）掀背车。价廉物美的FadilSupermini很快挤进（jìn）了越南汽车市场（chǎng）畅销（xiāo）榜前五，在微（wēi）型车（chē）细分市场中排名第（dì）一。值得一提的是（shì），雪佛兰第1代Spark曾在中国（guó）国产（chǎn），即上（shàng）汽通用五菱-乐驰。

　　FadilSupermini实（shí）际上就是雪佛兰第4代Spark贴牌

　　凭借这三款贴牌（pái）内燃机车型，VinFast于2018年底便（biàn）宣布年产能达（dá）到25万辆，成（chéng）为（wéi）越南历史上第一家有量产能力的民族（zú）汽车品牌。

　　VinFast的全球化

　　潘日旺本身具（jù）有传（chuán）奇的国际化（huà）背景，VinFast的汽车人团队大多来自（zì）美国（guó），且多有（yǒu）通用汽车工作背景，根据VinFast发布的（de）九位管理董事成（chéng）员（yuán）名单中只有三位是越（yuè）南人（rén），即使这三个越南人（rén）也都有欧美（měi）工作经历（lì）。

　　根据VinFast的（de）战略规划，2017年至2019年为创（chuàng）立阶段，其实就是燃油车换壳阶段（duàn）；2020年和2021年为加速（sù）阶段，便是停止燃油车型（xíng）的（de）开发，转而（ér）进行VF系列智能（néng）电（diàn）车准备阶段；2022年开始则是（shì）全球化阶段。

资料来（lái）自VinFast官网

　　2021年11月（yuè），VinFast推出了（le）首款电动车——VFe34，同年推出了面向（xiàng）全球市（shì）场的（de）高端智能化电动SUV——VF8和VF9。VinFast宣（xuān）称（chēng），这两款车型（xíng）续航里程超过（guò）550km，拥有车道辅助、碰撞警告、驾（jià）驶员监控、全自动泊车等L2+级别自（zì）动驾驶功能（néng）。

　　2022年3月（yuè）30日，VinFast宣布将投资20亿美元于美国（guó）北卡罗莱纳州新建汽车工厂，用于生产该品牌的电（diàn）动汽车以及动（dòng）力电池。该工厂规划年（nián）产能达15万辆，主力车（chē）型（xíng）为（wéi）VF8以（yǐ）及VF9，并将为当地（dì）创（chuàng）造至少7000个就业（yè）岗位，预（yù）计将于2024年7月之前正式（shì）投产。

　　VinFast成立（lì）不到五年，就从一（yī）个只能生产内（nèi）燃机贴牌（pái）车的企业“大跃进”到进（jìn）军全球（qiú）的电（diàn）动化车企，这么高（gāo）速的（de）发展，以电动车产业巨额的研（yán）发投入来看，想不亏损是（shì）不可能的。2021上半年母公司VinGroup的（de）财（cái）务报表显示，VinFast的亏损达到了4.37亿美（měi）元（yuán）。对（duì）汽车业务有（yǒu）着（zhe）执念的潘日旺为（wéi）了（le）造车，事实上已经卖掉了集团的智（zhì）能手机业务和零售业务，而其余缺口则（zé）靠着越南兴（xìng）旺房市的房地产行业收（shōu）入补贴。

　　人口仅有9700万的越南（nán）国内市场无法满足潘日（rì）旺的野心，体量微不（bú）足道的越南股市也无（wú）法满足VinFast的巨额融（róng）资需求，想要搏得（dé）一线生机，面向（xiàng）海外扩张，吸引欧美资本（běn）眼球，以求（qiú）得海外上市是VinFast进一步发展的必选项。在目前中美关系、疫情原因、俄乌战争、欧洲快速电动化等国（guó）际大框架里，贴近消费市场设厂生产、融（róng）资是确实（shí）可行的明智之举。

　　VinFast的中（zhōng）国供（gòng）应（yīng）商们

　　越南汽（qì）车（chē）工业基础薄弱，国内的汽车供应链脆（cuì）弱且不（bú）完整，许多零部件（jiàn）仍需（xū）仰赖国外进口。2019年，当地（dì）媒体透（tòu）露，目前（qián）VinFast的（de）零部（bù）件自主比例不到20%。VinFast也因（yīn）此（cǐ）在厂区内划设专门的供应（yīng）链园区，寻（xún）求与供应商（shāng）透过合资、技术转让或（huò）设厂等方式合作，希望加速零部（bù）件自主。

肩（jiān）负VinFast走向全球化希（xī）望的VF8与VF9

　　鉴于VinFast高管团队（duì）大多来自（zì）通用汽车，这些（xiē）高管大多也会推行（háng）通用汽车的（de）“全球车全球（qiú）造”理念，曾经与（yǔ）通（tōng）用汽车有过合作或（huò）者洽谈过的中国供应商（shāng）大（dà）多（duō）也就进（jìn）入VinFast供应商行列。

　　据参（cān）与过VinFast电（diàn）动汽车系统工程（chéng）支（zhī）持的浙（zhè）江台（tái）州精超力CEO林（lín）国贵介绍，大量（liàng）的中国（guó）供应（yīng）商参与VinFast的项（xiàng）目，中国快速（sù）成长（zhǎng）的电动（dòng）汽车产业链大大助（zhù）力（lì）了VinFast电动车项目。从（cóng）产品（pǐn）设计、工程设计、整车内（nèi）外饰模具制造、工装夹（jiá）具、检具及装配等系统工艺支持（chí），甚至到整个生产工（gōng）厂的（de）交钥（yào）匙工程（chéng）。

　　VinFast秉承了欧（ōu）美汽（qì）车大（dà）厂管理风格，按国际大厂规则行事，事（shì）前花（huā）钱花精（jīng）力（lì）去市场调研，精（jīng）准预计销量，并对（duì）此预测销量负责。按预（yù）计（jì）销量给（gěi）订单付款，订单如（rú）果取消或者做不到数量（liàng）赔你钱。虽然价格低（dī）点，越南人压价也狠（hěn），但企业有稳定订单（dān）能稳定（dìng）安（ān）排生产，有现金流，中国企业就抢着（zhe）干。

　　交通电动化智能化已经成为全球共识，美国证券市场有全球最多的钱投入（rù）其中的优（yōu）秀者，特（tè）斯拉（lā）的市值（zhí）已接近极限，蔚来、小鹏、理想都（dōu）是（shì）中国企业，Rivian和Lucid才（cái）刚（gāng）刚开始。VinFast这种（zhǒng）公司（sī），有（yǒu）符合美国人价值观的董事会（huì）名单，又决定投资（zī）美（měi）国，还有实车下线（xiàn），肯定（dìng）会赢得美国投资人的喜欢，成功IPO是大概率（lǜ）事情。

　　VinFast依（yī）然任重道远

　　VinFast刚（gāng）创立时，承接着欧美的落后（hòu）产业转移，秉（bǐng）承着（zhe）“拿来主义”，用（yòng）向通用收购的生产线（xiàn），搭配宝（bǎo）马（mǎ）落后（hòu）一代的底盘和发动机，攒出一台（tái）性能尚（shàng）可（kě）的汽车。在燃油（yóu）车时代，这种收（shōu）购大型（xíng）汽车公司（sī）过时技术造车，面（miàn）向汽车工业基础薄弱的地区（qū）销（xiāo）售的做法，是一条（tiáo）屡试（shì）不爽的生财之道。我国如是，韩国如是，越南亦（yì）如（rú）是（shì）。

　　但在电动车时代，这种做法（fǎ）很难（nán）走通。一方面，智能电动车核心三电——电（diàn）池、电机、电（diàn）控和关（guān）键（jiàn）的（de）自动驾驶技术（shù）仍处初级阶段，尚未（wèi）出现“过时技术”；另一方面，车企与核心供应商进一步加强深（shēn）度绑定，将研发（fā）成果第一（yī）时间适配在自家产品上（shàng），无心出售（shòu）。

核心三电是各家电（diàn）动车（chē）企压箱（xiāng）底的（de）技术

　　VinFast电动汽车供应链大量依（yī）靠（kào）外国（guó）供应商，反映出（chū）来的（de）是技术积累和研发投入的支（zhī）撑不够，是企业缺乏自主核（hé）心技术（shù）能力（lì）和产品创新能力的外在表现。靠外国供应商堆砌出来的车（chē）型，并（bìng）不（bú）能提升越南（nán）自主品牌的品质（zhì）和形象，VinFast依然任重道远！

　　最后（hòu）：

　　笔者曾经在去年底专门（mén）撰文（wén）呼吁广大新（xīn）能（néng）源汽车（chē）产业链企业抓住战略机会（huì）窗（chuāng）口期，创立（lì）由中国企业主导的智能（néng）电动车（chē）全球品（pǐn）牌，套（tào）用中越足（zú）球比赛解说员的经典语录作为结束语：留给中国队的时间不多了！